近日，在六橫公路大橋一期項目關鍵線路——梅山水道橋主梁掛籃施工現場，40多名工人互相協作，有序進行混凝土澆筑工作。

“目前，梅山側及昆亭側主梁掛籃澆筑進度已完成60%，預計于7月中旬合龍。整個六橫公路大橋一期工程量已完成80%左右?！表椖坎肯嚓P負責人介紹。

今年，是六橫公路大橋一期工程項目的沖刺之年。王家麓大橋鋼結構組合梁吊裝、鏡險山大橋左幅T梁架設已于2月份完成，昆亭嶺隧道左洞上月中旬貫通，主要運梁通道——吳家隧道右幅也在3月底通車……

未來，這里將與杭甬高速復線寧波段三期直連，從六橫、梅山上高速，能一路直達杭州、上海，不必繞行。

六橫公路大橋一期項目建設快速推進，是全市交通運輸系統牢牢抓住推動交通運輸高質量發展這一主線，跑出項目建設“加速度”的縮影。記者從市交通運輸局了解到，今年一季度，全市完成交通固定資產投資153.8億元，同比增長41.5%，其中公路、水運投資62.8億元，同比增長31.4%，占總量的40.8%。

寧波以大項目支撐大發展，以實干奮斗助力實現“開門紅”。今年以來，我市交通建設大動作頻頻：杭甬高速復線寧波段三期甬江特大橋、四顧山隧道、進港高架橋等多點開工建設，寧波舟山港六橫公路大橋一期梅山水道跨堤橋順利合龍，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號主墩鉆孔樁混凝土灌注完成、G228下陳至三門界段主線橋基本貫通……在建的各個重大交通項目不斷刷新“進度條”。

港口是寧波最大的資源，寧波在一流強港建設上持續發力。今年，寧波水運投資穩步推進，梅山港口基礎設施等重點水運工程進展順利；隨著姚江船閘大修工程結束，杭甬運河寧波段恢復全線通航。復航首月，寧波段貨物運輸量已達36.85萬噸，進出船舶1341艘次，同比分別增長24.86%和20.9%。

軌道交通建設提速，“地下城”網路加快成型。眼下，3號線二期工程已“無縫接入”5號線，開始貫通試運行。4號線西延段已完成長軌通和聲屏障工程施工，為4號線西延段開通創造有利條件。6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線加快推進。今年一季度，寧波軌道交通重點工程投資完成68.5億元，同比增長24.5%。

2024年是實施“十四五”規劃的關鍵之年，也是全面推進高水平交通強市建設的攻堅年?！敖衲?，寧波將以聯網、補網、強鏈為重點，集中推進43個重大項目，全力打造國際性綜合交通樞紐?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人說。

今年，寧波將建成杭甬高速復線二期，實現港口北向貨運大通道全線貫通，建成六橫公路大橋一期工程，實現梅山港區快速疏港，開工建設梅山鐵路支線等項目，加快鐵路支線通達主要港區。加快建設甬臺溫高速改擴建等一批重點項目，進一步完善內聯外暢的都市圈網絡。